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伺服电机为什么要加减速机

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日期:2021-06-03

伺服电机为什么要加减速机,伺服电机能够通过plc输出脉冲的频率调节转动速度,那怎么还有许多伺服电机带有减速机呢,这不是多此一举吗,这是为什么呢,是不是伺服电机也像变频器那样,输出频率越低,输出力矩也就随着降低啊,所以加减速器是为了克服低频输出时输出力矩的不足,是不是呢?


伺服电机为什么要加减速机,其实是用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量。相对其他减速机,伺服电机减速机具有高刚性,高精度(单级可做到1分以内),(双级可做到3分以内),高传动效率(单级在95%-99%),高的扭矩/体积比,终身免维护等特点。因为这些特点,伺服电机减速机多数是安装在步进电机和伺服电机或无刷电机上。伺服电机减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级伺服电机减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩伺服电机减速机可做到10000Nm以上。工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。


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1、外齿轮采用优质20CrMnTi/20CrMo/SCM415材质,可控渗碳淬火,齿面硬度高达HRC60土2,齿面精滚/磨削 精度JIS 2级;

2、齿形齿向进行修形,具有运转平稳、低噪声、高承载扭矩和低侧隙等特点;

3、内齿由台湾、日本地区常用的多次拉削或螺旋切削法加T而成;

4、输入端与马达连接采用双开口、双螺钉筒夹式的锁紧机构,以确保在高输入转速下的动平衡、结合面的同心度和 零侧隙的动力传递;

5、减速机输入轴的模块化设计,适用于任何厂家、任何型号的马达;

6、减速机后过渡法兰采用镁铝合金材料,经表面 处理,外形美观、重量轻、散热性好;

7、所有减速机型号都增加有骨架油封,防止减速机高速运转时漏油;轴承、油封等标准件采用国际、国内名牌产 品;

8、轴类采用合金钢材质并经调质工艺,满足使用时的强度、韧性要求。


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